Зона перевізника

Термін оплати визначається договором або замовленням. Ми платимо вчасно, у погоджений строк. Документи (скан CMR і рахунок) ви надсилаєте електронною поштою на спеціальну адресу, що прискорює перевірку та оплату. Постійним партнерам пропонуємо скорочений термін оплати й індивідуальні умови розрахунків.

Ставки визначаємо індивідуально — вони залежать від маршруту, типу автомобіля та регулярності співпраці. На західних маршрутах (Німеччина, Бенілюкс, Франція) ставки вищі через дорожні збори й операційні витрати. Постійним партнерам гарантуємо пільгові ставки, мінімальний місячний кілометраж і паливне застереження — коригування ставки за істотних змін цін на пальне. Конкретну пропозицію ви отримаєте після розмови з відділом співпраці.

Ліцензія Співтовариства на міжнародні перевезення, поліс відповідальності перевізника (OCP) та автопарк у належному технічному стані. Шукаємо сідельні тягачі з напівпричепами штора/тент, мега та рефрижераторами вантажопідйомністю до 24 тонн. Через зони LEZ надаємо перевагу автомобілям Euro 5 і Euro 6. Водії повинні мати посвідчення категорії C+E, картку водія та чинні медичні огляди.

Ні — співпрацю можна вести телефоном, електронною поштою та за допомогою звичайних документів. Рекомендуємо GPS-моніторинг автомобілів: він прискорює комунікацію та реагування на затримки. Якщо у вас впроваджено TMS, можна інтегрувати обмін документами.

Рамковий договір гарантує мінімум 8000-12000 км на місяць, ставки на 5-10% вищі, скорочений термін оплати та пріоритет у привабливих замовленнях. Додатково — спрощені розрахунки, персональний менеджер, який знає особливості вашого автопарку, та завчасне інформування про сезонні коливання попиту. Договір гнучкий: його можна розірвати без штрафів, повідомивши за 30 днів.

Черговий експедитор доступний телефоном 24/7 — польською, англійською та німецькою. Допомагаємо у разі поломки, затримки, проблем на кордоні чи дорожньої перевірки: зв’язуємося з клієнтом, організовуємо замінний автомобіль, спілкуємося з іноземними службами. Водії отримують докладні інструкції щодо завантаження й розвантаження, контакти складів і повну документацію ADR для небезпечних вантажів.

OCP формально є добровільним, але на практиці необхідним — у міжнародних перевезеннях стандартною є страхова сума від 300 до 500 тис. EUR. Пам’ятайте: автоцивілка не покриває пошкодження вантажу. Перед оформленням поліса перевірте винятки, наприклад перевезення ADR або стоянку на неохоронюваних паркінгах.

Для каботажу потрібні ліцензія Співтовариства, документи CMR, що підтверджують міжнародне перевезення, та той самий автомобіль (або тягач у складі автопоїзда). Штрафи за порушення високі: у Німеччині до 2000 EUR для перевізника, у Франції — до 15 000 EUR. Зважайте на зони LEZ і місцеві правила мінімальної оплати праці, наприклад MiLoG у Німеччині. Наші експедитори планують маршрути так, щоб каботаж відповідав правилам.

За рамковим договором ви можете відмовитися від окремого замовлення з обґрунтованих причин — поломка, відсутність водія або автомобіль зайнятий іншим замовленням. Ми поважаємо партнерський підхід. У разі разових замовлень після підтвердження прийняття ви зобов’язані дотримуватися умов замовлення; правила скасування визначено загальними умовами (OWU). Ми працюємо в постійній системі замовлень між експедитором і водієм. На запит створюємо канали зв’язку, де власник компанії бачить усе листування.

Ставка за кілометр враховує витрати перевізника на пальне й дорожні збори — тому ми надаємо паливні картки зі знижками та пристрої для оплати доріг, які усувають потребу фінансувати рейси власним коштом і спрощують розрахунки. За істотних змін цін на пальне застосовуємо паливне застереження.