Контакти

Ми обслуговуємо компанії будь-якого розміру – від приватних підприємців до транснаціональних корпорацій. Наше портфоліо варіюється від часткових перевезень LTL (Less Than Truckload) від 1 палети або більше до повних FTL (Full Truck Load) та постійних логістичних послуг для виробничих і торгових компаній. Згідно зі звітом PARP “Сектор МСП в Польщі 2024“, малі та середні підприємства складають 99,8% всіх компаній в країні і генерують 68% ВВП, тому гнучкість в роботі з різними масштабами клієнтів є для нас пріоритетом. Мінімальна вартість відправлення, яку ми реалізуємо, – це перевезення 1 європіддону (120х80 см), незалежно від розміру вашої компанії – стандарт європіддону визначений Європейським пулом піддонів (EPAL ) і становить рівно 1200×800×144 мм. Що має значення, так це партнерство та професіоналізм у кожній співпраці.

Вартість перевезення залежить від 7 ключових факторів: відстані, ваги та габаритів вантажу, типу транспортного засобу, терміновості доставки, напрямку маршруту, типу товару та додаткових зборів. У 2025 році середній тариф на міжнародні перевезення в Польщі становить 6 – 12 злотих за кілометр за даними GP-TRANS, причому перевезення на західних маршрутах (Німеччина, Нідерланди, Бельгія) є дорожчими, ніж у східних напрямках. Відправлення, що вимагають особливих умов – рефрижераторні, ADR (небезпечні матеріали), негабаритні – коштують на 20-30% дорожче, ніж стандартні перевезення. Додаткові витрати включають плату за проїзд по автобанах (наприклад, німецький Maut, швейцарський LSVA), зупинки для завантаження/розвантаження і можливе митне оформлення при перевезенні за межі ЄС. Регламент Європейського парламенту 2020/1056 впливає на витрати через вимоги до водіїв повертатися на базу кожні 4 тижні.

FTL (Full Truck Load) – це повне завантаження вантажівки для одного клієнта, тоді як LTL (Less Than Truck Load) – це часткове завантаження з 1 палети, об’єднане з вантажами інших компаній. FTL є швидшим (пряма доставка без обробки), безпечнішим та економічно вигіднішим, ніж 10-12 палет європіддонів ( стандарт EPAL 120×80 см). LTL добре підходить для менших обсягів і дозволяє заощадити до 40-60% витрат у порівнянні з орендою цілого транспортного засобу. Згідно зі звітом Transport Intelligence за 2024 рік, середній час доставки FTL Польща-Німеччина становить 24-36 годин, тоді як LTL вимагає 48-72 години через консолідацію вантажу в розподільчих центрах. При виборі також варто враховувати тип вантажу – дорогі вантажі , вантажі, що легко пошкоджуються, або вантажі, що вимагають постійної температури, слід перевозити FTL, щоб мінімізувати ризики.

Основним документом є CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) – міжнародна товарно-транспортна накладна, що регулюється Женевською конвенцією 1956 року. CMR визначає відповідальність перевізника (до 8,33 СПЗ/кг, тобто ~11,50 євро за курсом МВФ) і має бути виписана у трьох примірниках. Крім того, необхідні комерційний рахунок-фактура (інвойс), пакувальний лист (детальний перелік вантажу), сертифікати походження для певних товарів і, можливо, митні документи Т1 для експорту за межі ЄС (наприклад, до Великобританії, Швейцарії). Для вантажів ДОПНВ потрібні паспорти безпеки матеріалів відповідно до рекомендацій ЄЕК ООН. Для перевезення харчових продуктів потрібні санітарні та ветеринарні сертифікати, а для перевезення фармацевтичних препаратів – документація GDP (Good Distribution Practice). Антранс БіС допомагає в підготовці повного пакету документів – усуваючи ризик затримок на кордонах і митному контролі.